Δευτέρα 20 Φεβρουαρίου 2012

ΣΟΥΠΕΡ ΘΕΑΜΑ ΜΕ JET SKI ΣΤΗΝ ΠΑΧΗ ΜΕΓΑΡΩΝ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)


  Με τον καλύτερο τρόπο και με σύμμαχο τον καιρό ξεκίνησαν οι φετινές συναντήσεις των οδηγών που συμμετέχουν στο πανελλήνιο πρωτάθλημα Jet Ski. Συνολικά δώδεκα αναβάτες έδωσαν το παρών σε αγώνα Offshore, ο οποίος συγκέντρωσε πολλούς θεατές στο γραφικό λιμάνι της Πάχης Μεγάρων.
  Με… τέρμα γκάζι οι 12 οδηγοί έπρεπε να ακολουθήσουν μία διαδρομή γύρω από τα δύο νησάκια της Πάχης και μετά από ένα σλάλομ το οποίο βρισκόταν δίπλα από το λιμάνι να καλύψουν πέντε γύρους. Τελικά η νίκη πήγε στον πρωταθλητή Παντελή Πολίτη που άφησε πίσω του, τους Γιάννη Λεμπέση και Τάσο Σχοινά. Αξιοσημείωτη ήταν η εμφάνιση του Βασίλη Σαρημπαλίδη με Yamaha SHO ο οποίος στην παρθενική του εμφάνιση τερμάτισε στην 5η θέση της γενικής κατάταξης.
  Να σημειώσουμε ότι η πρώτη επίσημη συνάντηση του πανελληνίου πρωταθλήματος Jet Ski είναι προγραμματισμένη για τις 21-22 Απριλίου.



Τελική Κατάταξη Αγώνα Offshore (Πάχη Μεγάρων)


 1.
 Παντελής Πολίτης
Kawasaki 300 
 2.
 Γιάννης Λεμπέσης
 Sea Doo 260
 3.
 Τάσος Σχοινάς
 Sea Doo 260
 4.
 Σπύρος Περιβολάς
 Kawasaki 300
 5.
 Βασίλης Σαρημπαλίδης
 Yamaha SHO
 6.
 Παναγιώτης Πούντος
 Kawasaki 300
 7.
 Νίκος Φούκας
 Sea Doo 260
 8.
 Θανάσης Σχοινάς
 Kawasaki 300
 9.
 Δημήτρης Κωνσταντινίδης
 Kawasaki Ultra 260
 10.
 Σταμάτης Λαφτσής*
 Kawasaki 260
 11.
 Κώστας Ζωγράφος*
 Sea Doo
 12.
 Ευάγγελος Ζούμπερης*
 Kawasaki 15F
*Εγκατέλειψαν


Πέμπτη 16 Φεβρουαρίου 2012

ΟΛΟΙ ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ ΑΘΗΝΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ: ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ


  Την Παρασκευή 10/2 κυκλοφόρησε (μετά από μερικούς δύσκολους μήνες) το τεύχος Νο 84 του περιοδικού (το) "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", το οποίο κατά την άποψή μας περιέχει μερικά άρθρα που θα έπρεπε να διαβάσετε! Πιστεύουμε ότι στην εποχή της προχειρότητας, της ευκολίας αλλά και του σοβαρού προβληματισμού, το να υπάρχουν μερικά -πάντα κατά την άποψή μας- καλογραμμένα κείμενα που να "απαντούν" στα ερωτήματα της καθημερινότητας, να "συναντούν" τον μέσο Έλληνα (που διατηρεί την λογική και την ψυχραιμία του) και να "ψυχαγωγούν" τους φίλους της θάλασσας (και όχι μόνο) με θέματα που τους ενδιαφέρουν (δοσμένα με συνέπεια αλλά και χιούμορ), είναι μιά πραγματική βοήθεια για να περάσουμε μερικές ευχάριστες ώρες, έτσι "μεταξύ μας", βγούμε δεν βγούμε στη θάλασσα!
  Ζητάμε να αγοράσετε το περιοδικό, για να το υποστηρίξετε, για όσα προσέφερε στο παρελθόν και για όσα έχει να προσφέρει στο μέλλον. Και ζητάμε ακόμα, και να το ψάξετε επίμονα στα περίπτερα (γιατί λόγω περικοπών τα πρακτορεία Τύπου φαίνεται ότι διανέμουν σωστά μόνο τις εφημερίδες και τα περιοδικά των ιδιοκτητών τους), αλλά και να δείξετε κατανόηση για τις μειωμένες σελίδες που βεβαίως συνοδεύονται από μειωμένη τιμή στα 5 Ευρώ (εκ των οποίων εισπράττουμε περίπου τα 3,00).
  Τέλος, λόγω των εξαιρετικά δυσμενών συνθηκών που δημιουργεί η κακοκαιρία σε όλη την χώρα (ηπειρωτική και νησιωτική), η διανομή αρχικά έγινε μόνο σε Αθήνα-Πειραιά και προάστεια (ούτε καν σε ολόκληρη την Αττική), γιατί το πιθανότερο είναι ότι τα τεύχη "θα χαθούν" στα υποπρακτορεία επαρχιών, όπως η πείρα μας έχει διδάξει ότι συμβαίνει στα μικρά περιοδικά που μοιράζουν λίγα φύλλα). Ζητάμε την κατανόηση των φίλων μας από όλη την Ελλάδα, και τους ενημερώνουμε ότι τα τεύχη που στέλνουμε σε όλη την χώρα είναι διπλάσια από αυτά της Αθήνας, γιατί η πραγματική δύναμη του περιοδικού, όντως βρίσκεται στην επαρχία και στα νησιά και κατά δεύτερον λόγο στα αστικά κέντρα.


  ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΑΣ, ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ E-MAIL ΣΑΣ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΣΤΗΛΕΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ!

Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου 2012

''ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ'' ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΤΙΚΑ ΣΑΛΟΝΙΑ

Για άλλη μιά χρονιά η εταιρεία μας ''ΣΚΑΦΗ ΠΟΣΕΙΔΩΝ'' ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ Α.Ε.Β.Ε., ισχυροποιώντας την ήδη μεγάλη διεθνή παρουσία της στην  Ευρώπη, ήταν παρούσα σε όλα τα μεγάλα Ναυτικά σαλόνια.
Λαμβάνοντας υπ΄ όψιν την κατάσταση της Ελληνικής αγοράς,αποφασίσαμε να  πραγματοποιήσουμε μία μεγάλη διεθνή καμπάνια με στόχο να ενισχύσουμε τις εξαγωγές μας.
Η σαιζόν ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2011 με το Ναυτικό σαλόνι της Γένοβας και στη συνέχεια τον Ιανουάριο του 2012 λάβαμε μέρος στά Ναυτικά σαλόνια του Λονδίνου και του Ντίσελντορφ.
Τα αποτελέσματα από τις συμμετοχές μας αυτές ήταν εντυπωσιακά διότι εκτός από τις παραγγελίες που εξασφαλίσαμε στις αγορές που ήδη δραστηριοποιούμαστε, καταφέραμε να επεκτείνουμε το δύκτιο μας και σε άλλες χώρες που έως τώρα δέν είχαμε παρουσία.
Οι επόμενες διεθνείς συμμετοχές μας είναι τα ναυτικά σαλόνια στην Κωνσταντινούπολη, το  Αμστερνταμ, στην Βιένη και το Οσλο.
Η ποιότητα και η γκάμα των σκαφών που με συνέπεια κατασκευάζουμε από το 1980 σε συνδυασμό με την ισχυρή παρουσία μας σε όλες τις χώρες της Ευρώπης αλλά και την Αυστραλία, μας κάνουν να είμαστε αισιόδοξοι γιά το μέλλον μας και υπερήφανοι διότι με τις εξαγωγές μας αποδεικνύουμε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν παραγωγικές επιχειρήσεις στήν Ελλάδα.

Κώστας & Βασίλης Μπισκίνης



ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΑΙΟΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ


 Ευχές για μια ευτυχισμένη και δημιουργική χρονιά αντάλλαξαν και φέτος, η Διοίκηση και το προσωπικό της AIGAION με τους Συνεργάτες της Εταιρείας και ισχυρά ονόματα των media, της ναυτιλίας και της ασφαλιστικής βιομηχανίας την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου στα γραφεία της Εταιρείας στην Θεσσαλονίκη και την Παρασκευή 27 Ιανουαρίου στα κεντρικά γραφεία της Εταιρείας στην Γλυφάδα.
 Τα γραφεία της Εταιρείας ήταν επί ώρες ασφυκτικά γεμάτα με κόσμο και όλοι οι προσκεκλημένοι είχαν την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις με τα στελέχη της εταιρείας για τη γενική εικόνα της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα αλλά και να ενημερωθούν για θέματα που αφορούν στην εμπορική πολιτική, το επιχειρηματικό πλάνο και τα μεγέθη της AIGAION.



Δευτέρα 6 Φεβρουαρίου 2012

ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 10/2 ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ

(ΖΗΤΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΧΙΚΑ ΣΕ ΑΘΗΝΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ 15/2 ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΧΩΡΑ)

Το νέο τεύχος του περιοδικού “ΦΟΥΣΚΩΤΟ” θα βρίσκεται την Παρασκευή 10/2 στα περίπτερα, “εγκαινιάζοντας” την σαιζόν του 2012.
  Θα αποτελούσε μέγα σφάλμα το να θεωρήσουμε όλοι οι “παράγοντες” του κλάδου των σκαφών αναψυχής (και ειδικά των φουσκωτών), ότι η αγορά αυτή έσβησε οριστικά και αμετάκλητα.
  Γιατί τα χιλιάδες μικρά σκάφη και οι ιδιοκτήτες τους, ειδικά σε περιόδους κρίσεως, θα χρησιμοποιηθούν σίγουρα σαν... “αγχολυτικά” και σαν το πιό κατάλληλο μέσο για την τόσο απαραίτητη “ανα-ψυχή”, έτσι ώστε όλοι (μαζί) να καταφέρουμε να αντιμετωπίσουμε και να ξεπεράσουμε τα προβλήματα.
  (Προβλήματα, που λόγω της ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΑΣ των πολιτικών, δεν είναι πιά προβλήματα ενός κλάδου, αλλά προβλήματα ολόκληρου του Έθνους).
  Ναι, η αγορά καινούριων σκαφών και κινητήρων έχει πληγεί, και θα χρειαστεί χρόνο για να ανακάμψει. Όμως, οι δεκάδες χιλιάδες πελάτες που πέρασαν όλα αυτά τα χρόνια από τις ναυτικές επιχειρήσεις, συνεχίζουν να έχουν ανάγκη υποστήριξης, αποτελώντας συγχρόνως και μία σταθερή πηγή εισοδήματος για τον κλάδο.
  Είναι λοιπόν και ουσιαστική αλλά και ηθική υποχρέωση όλων, το να συνεχίσουμε, με τα όποια προβλήματα και θυσίες, τη δουλειά μας, μιά και εμείς περισσότερο από κάθε άλλον, ξέρουμε καλά ότι πάντα (μα πάντα!) μετά από την θύελλα και την φουρτούνα, έρχεται η ηρεμία και η μπουνάτσα.
  Το “ΦΟΥΣΚΩΤΟ”, όπως έχει αποδείξει από το 1993, είναι ικανό να ανταπεξέλθει ακόμα και στις μεγαλύτερες δυσκολίες, και ελπίζει ότι σ’ αυτή την μάχη, θα έχει όλους εσάς, τους αναγνώστες-καταναλωτές δίπλα του.

Παρασκευή 3 Φεβρουαρίου 2012

ΤΟ «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» No 84 ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΤΙΣ 10/2

«Τα λόγια είναι περιττά»!
  Μάλιστα, σοφή κουβέντα και μεγάλη: Όταν βλέπεις και νοιώθεις το δράμα, δεν χρειάζεται να το περιγράψεις με λόγια!
  Έτσι, κουβέντα δεν θα πούμε για το πώς φτάσαμε μέχρι εδώ (το ποιοί μας έφτασαν το ξέρει πια όλος ο κόσμος, και το ομολογούν και οι ίδιοι), και κουβέντα για το που θα πάμε και πως θα πορευθούμε από ‘δω κι εμπρός.
  Κανείς δεν ξέρει τίποτα, και κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει τίποτα.
  Όλα μπορεί να συμβούν:
- Έξοδος από το Ευρώ
- Παραμονή στο Ευρώ
- (Λαϊκή εξέγερση)
- «Κοινοβουλευτικό Πραξικόπημα»
- Μερική διάλυση της Ευρωζώνης
- (Λαϊκή εξέγερση)
- Απεργίες που θα διαλύσουν ό,τι έχει απομείνει
- Ραγδαία αύξηση της εγκληματικότητας
- (Λαϊκή εξέγερση)
- Λεηλασίες εμπορικών καταστημάτων από απελπισμένους πολίτες
- Πειναλέος και εξευτελισμένος λαός που πειθήνια πιάνει ουρά στα συσσίτια και δεν βγάζει κιχ, προκειμένου να ακολουθήσει τις επιταγές του μνημονίου καταπώς όρισε ο διορισμένος (πρώην τραπεζίτης) Πρωθυπουργός.
- (Λαϊκή εξέγερση)

ΠΟΥ ΑΡΜΕΝΙΖΕΙΣ ΩΡΕ «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» ΣΕ ΘΑΛΑΣΣΑ ΓΕΜΑΤΗ ΞΕΡΕΣ;
  Κακά τα ψέμματα: Ο μεγαλύτερος φόβος των Ελλήνων, είναι ότι αυτή τη στιγμή αποφασίζουν γι’ αυτόν ΕΡΗΜΗΝ ΤΟΥ, οι εξής:
· ο Κοσταρικανός «γειά σου» και «είμαι αλλού» Παπανδρέου
· ο Σαμαράς της Πολιτικής Άνοιξης (και του οικονομικού χειμώνα)
· ο «Χέρι-χέρι» με τα φαντάσματα του παρελθόντος Καρατζαφέρης
  Ο Ιστορικός του μέλλοντος, σίγουρα θα εκφράσει την απορία του για το πώς ο Ελληνικός λαός επέτρεψε σ’ αυτό το γκροτέσκο τρίο Στούτζες (που στο κάτω-κάτω είχε και καλλιτεχνικό σουξέ) να τον «κυβερνήσει» με τόσο αλλοπρόσαλλο τρόπο.
  Εμείς έχουμε την απάντηση: Ο λαός αυτός είναι ΕΞΟΥΘΕΝΩΜΕΝΟΣ! Κουράστηκε να βλέπει τους διαχρονικά υπεύθυνους πολιτικούς να συνεχίζουν να κάνουν δραματικά λάθη εις βάρος του (αμοιβόμενοι σταθερά και πλουσιοπάροχα από το αίμα του φορολογούμενου). Για παράδειγμα, ποιός μπορεί να αντέξει την κρατικοδίαιτη Διαμαντοπούλου να λέει με ύφος στην κάμερα «δεν έχουμε χρόνο τώρα, πρέπει να σώσουμε τη χώρα»;! Εκεί φτάσαμε… Εκεί και στον πολιτικό εναγκαλισμό του βαθύπλουτου Βενιζέλου με τον υπερ-λαϊκιστή Λοβέρδο, που χρησιμοποίησαν τους χώρους του κρατικού Υπουργείου Οικονομικών για να ανακοινώσουν την κομματική τους συνεργασία. Κράτος και κόμμα ένα, και αυτοί οι τύποι θα μας ζητήσουν μεθαύριο να τους ψηφίσουμε (και κάποια απομεινάρια του κομματικού τους στρατού θα το κάνουν, εις βάρος όλων των υπόλοιπων Ελλήνων).
  Απελπίστηκε ο κόσμος. Κουράστηκε. Φοβήθηκε: Οι αχρείοι, επίτηδες θέλουν να αποφυλακίσουν τους βαρυποινίτες και επίτηδες δεν πατάσσουν αποτελεσματικά την μικροεγκληματικότητα, γιατί ξέρουν ότι αν κλειδαμπαρώνεσαι στο σπίτι σου μη στην πέσει ο αλβανοϊνδοπακιστανοαλγερίνος κλέφτης, φοβάσαι και δεν αντιδράς. Κι έτσι περνάει ο καιρός, σού ’ρχονται οι φορομπηχτικές «κεραμίδες», τα κανάλια παίζουν ό,τι συμφέρει τους ιδιοκτήτες τους, και οι υπάλληλοι/δημοσιογράφοι των καναλιών είναι (και ήταν) και οι ίδιοι βουτηγμένοι στην πολιτική λάσπη: Βγήκε την Πέμπτη 2/2 το βράδυ στο ΔΙΚΟ ΤΟΥ κανάλι ο βλάχαρος διευθυντής ειδήσεων του ΑΝΤ1, διαμαρτυρόμενος για την άκαμπτη στάση της Τρόϊκας, ως άλλος «βολεμένος επαναστάτης», να μας πει ότι «φταίμε κι εμείς, αλλά λίγο» (ποιοί «εμείς», πατριώτη;). Και κατόπιν, να παραδεχτεί χαζογελώντας κυνικά, ότι: «έπαιρνα κι εγώ τηλέφωνο πολιτικούς να βολέψω το ξαδελφάκι μου. Το ‘κανα»! Κι εμείς που ΔΕΝ το κάναμε μάστορα, γιατί να έχουμε εσένα ως διαμορφωτή της κοινής γνώμης; Όλοι λοιπόν είσαστε ΕΝΑ, πολιτικοί και δημοσιογράφοι, πραγματικοί «εχθροί του λαού»!

  Κουρασμένος, απογοητευμένος, φοβισμένος, ο κόσμος σπρώχνει τον χρόνο να φύγει πιο γρήγορα, κι όλο κι ένας καινούριος εκβιασμός ξεπετιέται από τα παχέα χείλη των πολιτικών ζώων! «Ρε, το ’10, δεν μας εκβίαζες, ή μνημόνιο ή θάνατος;». «Ρε, δεν μας πρήξατε με το μεσοπρόθεσμο;». «Ρε, δεν λέγατε ότι η διασφάλιση της έκτης δόσης είναι η σημαντικότερη στιγμή στην πρόσφατη ιστορία του Έθνους;». «Ρε, τι μας εκβιάζετε σήμερα, τον Φλεβάρη του 2012, ότι και καλά θα ή θα φτωχύνουμε ή θα χάσουμε τα πάντα; Χάνονται τα ήδη χαμένα;;;». (Θεέ των Ελλήνων βοήθα: «Ζούμε την Πολιτική Άνοιξη στην Κόστα Ρίκα, πιασμένοι χέρι-χέρι»!).
  Σ’ αυτό το περιβάλλον, και το λέμε ειλικρινά, η έκδοση ενός περιοδικού για σκάφη (όπως και η κατασκευή, εισαγωγή και αγορά ενός σκάφους αναψυχής), δεν είναι μόνο μία εκτός τόπου και χρόνου υπόθεση, αλλά φέρνει και γέλια: Δηλαδή, εδώ η χώρα χάνεται –φουσκωτά αρμενίζουν! Είναι λοιπόν αυτό, είναι η αγωνία για το αύριο, είναι και η γαμ….νη η «παραίτηση» που σε πιάνει όταν όλα μαυρίζουν γύρω σου και απελπίζεσαι. Κάπως έτσι αισθανόμενοι λοιπόν, μήνας έμπαινε-μήνας έβγαινε ΔΕΝ κυκλοφορούσαμε τα (έτοιμα) περιοδικά, ζώντας με τις «αναθυμιάσεις» και συνεχίζοντας να κινούμεθα «με την αδράνεια», όπως πολλοί από εσάς υποθέτουμε (πλην των ιδιωτικών και των δημοσίων υπαλλήλων που ΑΚΟΜΗ δεν έχασαν την δουλειά τους). Και, πέρα απ’ αυτό, ήταν και η ΑΘΛΙΑ στάση πολλών (βεβαίως όχι όλων) επιχειρήσεων του κλάδου, απέναντι στο περιοδικό που τις ανέδειξε και τις βοήθησε να σταθούν και να αναπτυχθούν κατά το παρελθόν (Στη νέα εποχή της Ελληνικής αγοράς φουσκωτών, που με κάποια μορφή και σε κάποιο χρόνο σίγουρα θα έρθει, θα προσπαθήσουμε να ενημερώσουμε τον κόσμο για το «ποιόν» αυτών των επιχειρήσεων. Σήμερα όχι∙ δεν είναι η κατάλληλη ώρα για «εσωτερικές υποθέσεις»).
  Κάπου λοιπόν, παρά τις καθυστερήσεις, έπρεπε να τραβηχτεί μια γραμμή, να γίνει μια νέα εκκίνηση. Και ιδού, το «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» κυκλοφορεί σε λίγες μέρες, αρνούμενο να δεχτεί ότι κάποιοι άφρονες και ανίκανοι συμπατριώτες μας (δηλαδή οι πολιτικοί ΚΑΙ οι ψηφοφόροι τους) σφράγισαν το πιστοποιητικό θανάτου του παρόντος και του μέλλοντός μας.
  Υποδεχθείτε ξανά το «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» με κατανόηση, γιατί σας υπόσχεται ότι από το αμέσως επόμενο τεύχος θα γίνει πολύ καλύτερο. Και ναι, εσείς οι φίλοι που το διαβάζετε εδώ και 20 περίπου χρόνια, βοηθήστε το, μια και οι «πραγματικά ωφελημένοι» το εγκατέλειψαν. Ναι, σας ζητάμε να το αγοράσετε από τα περίπτερα (σε τιμή χαμηλότερη από όσο κοστίζει ένας καπουτσίνο στα Flo Cafe!). Γιατί στη νέα εποχή, που το εμπόριο με την γενική έννοια θα περιοριστεί δραματικά, θα μείνουμε μόνο εμείς, η θάλασσα και τα (όποια) σκάφη μας, να τα λέμε και να τα γράφουμε (για να μην τρελλαθούμε εντελώς).

  Ραντεβού, λοιπόν, στα περίπτερα στις 10/2 (Και «συνάντηση» σ’ αυτό το blog ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, όπου ζητάμε τα σχόλιά σας, τα οποία μπορείτε να γράψετε κάνοντας «κλικ» στον τίτλο της ανάρτησης).

Πέμπτη 2 Φεβρουαρίου 2012

ΠΡΟΣ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ Ο ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ 10% ΣΤΑ ΣΚΑΦΗ;


ΘΕΜΑ: Φορολογικά μέτρα-Φόρος πολυτελείας


Αγαπητοί συνάδελφοι,


Στη συνέχεια της επιστολής μας αριθ. 118/11/ΕΤ/19-09-2011 με την οποία σας είχαμε διαβιβάσει αντίγραφο του εγγράφου μας αριθ. 112/11/ΕΤ/14-09-2011 προς τον Αν. Υπουργό Οικονομικών κ. Π. Οικονόμου και της υπολογιστικής οικονομικής μελέτης, που είχαμε καταρτίσει, σχετικής με τη μείωση των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού αντίστοιχη της μείωσης του αριθμού των μικρών σκαφών που διατέθηκαν στην αγορά, σας στέλνουμε απόσπασμα του σχετικού εγγράφου που κατέθεσε χθες (01-ΦΕΒ-2012) στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής ο παραπάνω Υπουργός για τα πεπραγμένα των τελωνείων το 2011.

Όπως θα διαπιστώσετε μεταξύ των διατάξεων υπό προώθηση των οποίων έχει ολοκληρωθεί η επεξεργασία τους περιλαμβάνεται και η «κατάργηση του φόρου πολυτελείας για την ενίσχυση της αγοράς των αυτοκινήτων και των εγχώριων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην αργυροχρυσοχοΐα, στα δέρματα και τις γούνες, στην κατασκευή μικρών σκαφών».

Για κάθε νεότερη εξέλιξη θα σας κρατήσουμε ενήμερους.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για το Δ.Σ./Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ.-Π.Ε.Υ.Υ.

Ο Πρόεδρος                      Ο Γενικός Γραμματέας

Ηλίας Περιμένης                Αλέξανδρος Ζέης


Β. Διατάξεις υπό προώθηση (έχει ολοκληρωθεί η επεξεργασία τους).
1. Γενικού ενδιαφέροντος.
1.1. Σχετικά με επιβολή ή απαλλαγή από δασμούς καιφόρους (Φ.Π.Α, Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης).
Απαλλαγή από τον Ε.Φ.Κ- του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη (π.χ. στη βιομηχανία λιπασμάτων).
Κατάργηση του φόρου πολυτελείας για την ενίσχυση της αγοράς των αυτοκινήτων και των εγχώριων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται
στην αργυροχρυσοχοΐα, στα δέρματα και τις γούνες, στην κατασκευή μικρών σκαφών.
- Διάταξη σχετικά με τα καπνικά προϊόντα-Λευκά πακέτα:
«βιομηχανοποιημένα καπνά που παράγονται κατόπιν ειδικής παραγγελίας και δεν προορίζονται για εμπορία, καθώς και τα προϊόντα
που διατίθενται δωρεάν για σκοπούς έρευνας αγοράς».
- Διάταξη σχετικά με την προσωρινή εισαγωγή οίκοσκευής και οχημάτων
του αλλοδαπού στρατιωτικού προσωπικού της ταξιαρχίας Νοτιοανατολικής Ευρώπης SEEBRIQ.
- Κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στην ισοπροπυλική αλκοόλη, ο οποίος ούτως ή άλλως απαλλάσσεται, προκειμένου την
απλοποίηση των διαδικασιών, μείωση της γραφειοκρατίας στις εμπλεκόμενες τελωνειακές και χημικές υπηρεσίες και για διευκόλυνση
του εμπορίου,
- Απαλλαγή από τους δασμούς, για τα αναλώσιμα είδη με τα οποία εφοδιάζονται τα πλοία για την τόνωση της δραστηριότητας του
εφοδιασμού των πλοίων.
- Επιβολή περιορισμών στις ποσότητες καπνικών και αλκοολούχων προϊόντων με τα οποία εφοδιάζονται τα πλοία, με βάση την διάρκεια
του ταξιδιού και τον αριθμό των επιβαινόντων σε αυτά, προκειμένου τον καλλίτερο έλεγχο και τον περιορισμό του λαθρεμπορίου.